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PROGi 車身動態抑制桿 震動 水花 測試影片

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發表於 2019-4-7 22:06:04 | 顯示全部樓層 |閱讀模式


繼上次的共鳴測試
我們一直在研究怎麼讓車友很明顯的感受出抑制桿的效果
所以我想出了一個還蠻屌的方式
把鋼架共鳴化做影像,聲音→ 轉作 →視覺的效果!

當敲擊鋼架時,可以很明顯的看到令一邊水花的震動,飛濺!
水花最高甚至有 10公分高!
當加裝了抑制桿的鋼架,每次的敲擊,水面震動都只有一下
甚至看不到水滴噴濺!

這意味著,純鋼架遇到震動,每一次的震動會不斷的累積
水滴的動能會越來越大,最後噴濺而出

而裝了抑制桿的鋼架,在敲擊後,瞬間,抑制桿就將鋼架的震動吸收掉
所以每次的敲擊,水面的震動幾乎都是一模一樣!

意味著裝了抑制桿的車體遇到撞擊,窟窿,抑制桿會很快的將震動吸收掉
車體的變形也會修正回原本的位置,不會太少,也不會太多,造成來來回回的變形(晃動)


動態抑制桿 Performance Damper:並非改裝,而是「改善」
1.改善轉向不明,提昇操控性
2.改善路面坑洞,車體晃動不穩問題
3.增強車身的剛性,防止車體變形、四輪移位
4.平衡四輪扭力,增加底盤壽命
5.具拉桿效果(不會產生異音)
6.增強底盤和底橫梁連接強度,加強車架底盤整體剛性
7.減少兩輪顛簸力量,延長避震器的壽命
8.減少離心力與車身扭曲造成的車底架位移形變,減少過彎側傾度
9.駕駛操作更靈活,乘坐更舒適,減低暈車機會
10.減少路面引起噪音

詳細說明文章:
http://boss.why3s.cc/boss/thread-994-...

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