Focus MK4 副廠保桿/側裙 升級 福特原廠 STLine 保桿/側裙 之 砍掉重練~【副廠安裝手法】
繼上次,MK4 側裙被打矽力康的車友回去清理乾淨回來裝原廠側裙,車友指定要烤黑色~
老實說,連原廠側裙我都要加工過才安裝
甚至要拿砂紙稍微處理過,因為會更漂亮~
這次也把副廠 STLine 前保桿也拆了
換福特原廠件~
其實之前我有改副廠件時,已經有稍微跟原廠件做過對比拍照
官網上有文章
但是,就算用副廠件,我還是會用原廠安裝方式去做
只是這隻保桿雷達支架還是去"生"出來,"手工改"
這是要省成本嘛?
其實原廠那沒多少錢,我猜是因為副廠件沒有配這東西~
副廠保桿還要加鎖螺絲,用矽力康...
我用的原廠件,是不需要這加這些東西
原廠霧燈框本身就有付雙面膠,我裝上雷達支架,就可以直接黏上去
乾淨俐落~
霧燈使用三隻螺絲,市面上普遍都是用鐵夾扣來對鎖安裝
原廠則是用塑膠螺母,就照片白色那個,其實那都是我在花錢去買的
成本比鐵夾扣貴很多,但是鐵架扣就是會生鏽
所以我寧願花錢去買塑膠螺母來用
保桿左右有兩個風孔,灌進去的風其實是用來冷卻煞車
風孔進去,其實就是霧燈支架本身,保桿背後會有左右兩塊黑色
那就是用來固定霧燈的支架,沒有螺絲,原廠使用加熱融化黏在保桿上
但是烤漆我都要先撬掉,烤漆後再安裝回去,很麻煩~
所以懶得就會不拆,所以風孔看進去,就會看到白色的殘漆
如果你保桿有修過,可以看看孔裡面有沒有你車漆的顏色
就可以知道有沒有偷懶~
還有霧燈支架其實是蓋住牛角某幾個卡榫
若沒拆,卡榫沒裝好,就會在風孔看到那個卡榫跑出來~
我就看過...
所以這個我是沒辦法偷懶的~
最後,副廠保桿卡榫本身就沒有很精準,還會有毛邊
但是這隻副廠保桿氣壩真的沒一個地方卡榫有進到定位的...
很趕時間?
mk4 後保桿都是雙卡榫設計,氣壩那邊先插進去,保桿那邊還有一個側卡榫
再塞進氣壩卡榫的洞裡,所以只要直接拉,卡榫必斷!
牛角也是...
其實這隻保桿是週日來改的,今天我又裝了另一支原廠 stline 保桿
我跟今天的車友聊天時,開玩笑說拍一拍氣壩就開了
真的就... 開了~ 如照片...
這個車友側裙+定風翼,前保+定風翼,全拆掉不要了
他這個學費大概繳了幾萬元~
我只是分享不同的安裝方式~
想看之前側裙文章可以參考:
Focus MK4 副廠側裙 被塗矽力康 砍掉重練~
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