※※ Focus MK3.5 RS保桿 大包 安裝手法 / 烤漆 / 差異【車無限】※※
前保 素材 去毛邊 ～之 ～吃土人生 {:98:}MK3 車友預定升級 MK3.5 RS 車頭今天晚上終於把車頭搞定，前置作業，組裝完成我至少花了超過五個小時
所以，我會寫幾篇我很重視的地方，我有另外做處理的問題因為車友只會知道我的東西比較貴，但是，沒有改過，不會知道有什麼差別.....
這次我先說，基本上 RS 保桿會配副廠托架所以，但是我從來只沿用原廠的托架...
今天再來 po 一下改裝大包的一些問題
這是我個人改裝的眼光角度和手法
不代表其他意見
因為我在乎的，別人不一定要在乎吧
RS 前保桿算是很複雜的保桿
配件很多，講白的，要隨便組很快
但是我組裝一支保桿將近三四個小時！
加上雷達孔更久！
特殊處理：
1.霧燈框內黑漆處理
2.下巴內卡榫黑漆處理
3.原廠鋼樑黑漆處理
4.沿用原廠保桿托架
5.網子原廠鋼琴黑烤漆
這是第一篇，有空再寫
1.霧燈框內黑漆處理
2.下巴內卡榫黑漆處理
3.原廠鋼樑黑漆處理
4.沿用原廠保桿托架
4nYt44K67AY&feature=youtu.be
5.網子原廠鋼琴黑烤漆
今天再來 po 一下改裝大包的一些問題
（228 放連假沒事幹？想到週日晚上9點還要裝卡鉗我就累....)
FB 圖文只能分開
官網文字附圖或許比較清楚
（沒改過只看文字可能真的不知道我在寫什麼？）
我猜我可能會寫到第四篇吧....
因為我的小地方真的不少
我不敢說我的作法是唯一，但是就是看過不一樣的
所以我才會寫出來
以前不會想寫....
現在寫，只是覺得應該讓車友知道差異在哪裡？
但是，我覺得最大的差異，應該還是在於價格吧....哈哈
如果只看價格的人，應該會連我的內容連看都不想看了
所以，我並不是最好的選擇.... 是這樣說嘛？
沒有誰的東西是最好，只有適合客人的需要才是最好！
另外我還是要跟較早購買的車友道歉
我的經驗跟技術都來自於你們的支持
每裝一隻保桿或許我都會多了一點想法
讓我的東西越來越不一樣！
所以，如果你車上的跟我現在寫的不一樣，
拜託～原諒我進步的太慢了好嘛...
第二篇
6. RS 網子的固定方式，靠前後塑膠板壓緊，固定死，不用螺絲
使用螺絲震動久了會越來越鬆，網子縫隙越來越大
7. 獨家中層鋁網（加購）避免碎石雜物
8. RS 頭 / 尾下部使用鉚釘，有些會使用螺絲甚至束帶...
9. RS 保桿與引擎蓋邊緣模具毛邊處理
10. 雷達孔均使用手工與原廠相同方式開孔固定，不使用熱融膠
補充第一篇，下巴內卡榫黑漆處理（補圖）
6. RS 網子的固定方式，靠前後塑膠板壓緊，固定死，不用螺絲
使用螺絲震動久了會越來越鬆，網子縫隙越來越大
7. 獨家中層鋁網（加購）避免碎石雜物
8. RS 頭 / 尾下部使用鉚釘，有些會使用螺絲甚至束帶...
9. RS 保桿與引擎蓋邊緣模具毛邊處理
10. 雷達孔均使用手工與原廠相同方式開孔固定，不使用熱融膠
補充第一篇，下巴內卡榫黑漆處理
RS 保桿前置作業處理
處理毛邊的文章我寫很多了
第一次看到毛邊長成三根刺....
講實話這是在保桿正下方的下巴位置
每一隻我都會修, 雖然車友看不見
另一個位置拖車蓋這邊的毛邊也很尖
講實話, 修不修應該都沒人會發現
但是每一隻都是我親手修過, 再給烤漆師傅處理
所以, 其他位置應該也不用多說了吧...
昨天 mk3 車友拿了二手 ST 保桿請我幫他安裝
因為是二手的, 一些配件邊緣都有白色殘漆
應該是有重烤過, 只用紙膠帶遮蔽, 像照片邊緣的白漆超明顯
而且有大部分都是直接噴在"毛邊"上 !
我要除 MK4 保桿的毛邊
就順手幫他磨掉了, 因為他的車是灰色 !
這些殘留的白漆裝上去能看嗎 ?
除掉毛邊後, 看起來是不是很清爽了 !
#從MK3開始到現在MK4的空力套件,除毛邊再送烤漆都是我的 SOP
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Focus MK4 升級 福特正原廠【ST 氣壩網套件】
今天也有一台跟我詢問這個套件
傳了另一家的照片跟我說，這個只要 ＄8500
我直接回他掏寶貨
因為，原廠不是鋼琴黑，只有副廠件才會是鋼琴黑！
我的鋼琴黑，才是拿正原廠去烤漆的
其實有人可能會覺得差不多就好了,至少便宜幾千塊
但是，我對大陸的漆真的沒有太多信心，當然有好一點跟很差的
比如那三節式的定風翼，我好像還沒看到漆漂亮的
如果要我比較，我相信原廠的漆比任何大陸的漆都好
烤漆好不好，看金油，還有烤漆的方式
快速的單次烤漆，金油混色漆，一次搞定，但是沒有雙次厚
雙次烤漆，色漆噴完，在噴金油，有金油層能保護色漆
但是金油品質好不好？夠不夠厚？就不知道了
在此就先不論有沒有上底漆了
有2個很簡單的方式，用香蕉水沾一點，快速在不明顯角落擦幾下
直接溶掉看見素材，那就不用講了
第二個方式，用細砂紙在角落磨兩下，是不是見底了？
照我去原廠看烤漆的經驗，烤完漆面有灰塵顆粒，直接用砂紙磨到平
在打蠟拋光，就完全不見了，因為原廠的金油夠厚
即使是一般輕微損傷，一樣打蠟拋光就會不見
一個烤漆件品質好不好，金油真的很重要！
況且還不論金油的厚度跟硬度
如果在保桿上裝了一個沒多久後金油就失去光澤的商品
那是不是甘願一開始就不要改了...
我好像又歪樓了，我沒有刻意在講那一件改裝品的漆喔～
只是剛好想到很多新手對漆並沒有太多的了解
其實就連我車頭定風翼我也曾經卸下重新烤過金油，虧他還是包正碳纖的... 昨天下午一個跟我預約檢查側裙的 mk3 車友
其實訊息內只是說密合度有問題
我大概看過以後，先告知有可能的原因，是否能完全解決
再報工資，我也老實說，因為有裝定風翼，這樣拆裝
若問題不是我想到的，要花這工資還是眼不見為淨
當我知道車主從恆春來的... 那他在乎的根本不是工資啊～
當我把定風翼跟側裙全拆下
側裙的扣子全部換新的，稍微做一些處理
裝回去後，我問車主有沒有差？
他說密合度好多了，本來前面縫隙大後面小，現在很平均
然後側裙也不會鬆垮垮
聽完我就放心了～
然後車友又詢問 MK3 ST 保桿跟大燈的縫隙
我一看不是很密就是有點開
就隨手調了一調，車友也很滿意的說好多了（因為我也沒收錢啊～）
對了，他的側裙之前壞掉，是在原廠換新的～
因為我光顧著聊天就只有拍一張照片～哈
早上五點了... 什麼時候才能把照片 po 完啊～
來睏了～
從週日 KUGA 昨天 MK4
今天組裝這隻保桿五個小時
連續三天都在那邊持續蹲坐彎腰
收工以後就真的什麼都不想在做
今天把網拍處理完去超商出貨完
順手把今天拍的幾張丟上來
每次要裝 RS 就是要先把保桿去角質拉皮一番
光修保桿就要花超過一小時
當然過程也不方便說
常有人在網拍問我有沒有賣霧燈框
不管 ST RS 保桿都一樣
ST 比較嚴重
通常是開車開到飛掉
為什麼？
八成都是沒有裝好...
除了要會改車還要會畫畫...
誤～
暗黑特殊手法等待中～瞎搞...
不知道是模具開始變差還是怎樣
某些地方密合度開始變差...
經過我的調整一般人應該還看不出來
若非要選一樣商品以後不賣
我直接就是選 RS 保桿...
組裝花的時間比別人多兩三倍
賺的還比別人少...
連烤漆師父賺的都比我多...
唉...
昨天則是把下一隻準備送烤的 RS 保桿前置作業
＃保桿嚴重毛邊打磨處理
＃卡榫孔都快不見，一個洞一個洞的挖乾淨
＃下巴變形壓扁，烘烤調整....
只有 RS 保桿需要做這些處理→ 那是我...
保桿安裝因人而異，我可以重複的拆裝一個霧燈框三五次
就是因為覺得一點點感覺問題...
RS 保桿的組裝時間比 ST 大概多了五倍 → 那是我...
因為 RS 的配件很多，還沒組裝前就要開始加工處理
我都說那算砍掉重練，因為一開始沒處理好
都會影響最後組合後的密合度～
反正還有很多哩哩摳摳的處理
官網上有一篇比較詳細的
其實，我也不是再推 RS 保桿....
因為 RS 保桿已經被我打入冷宮，沒有那麼想再改這隻
所以幾個月前，我反而把價格調整，結果...
調整後，還是有兩個車友回我說.. 沒關係，我能等！
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