Focus MK4 沿用 MK3 升級 Brembo 布雷博 XTS 超大四卡鉗
MK3 卡鉗 要沿用到 MK4 上需更換轉接座 ＄4500 跟金屬油管 ＄3000工資＄2000
這台 MK4 是之前 FB 上把紅色 MK3 賣掉的車友
車上能拆賣的都拆下了
唯獨 PROGi 抑制桿跟布雷博 XTS 超大四活塞卡鉗捨不得賣
抑制桿正在修改沿用
MK4 的煞車到今天已經共拆了四次
第一次測量確定無法沿用
第二次測量前後輪哈姆，煞車，所有數據
（因為台灣廠商尚未有數據，反而是有些大陸已經開發好的）
第三次試裝 MK4 轉接座
因為官方說法，電腦會導致煞車跳出故障碼，失去煞車力道
確定安裝方式不正確，真的會這樣
還有其他問題，這裡我就不方便到處講了
第四次兩個小時內，搞定收工！
其實 MK4 的卡鉗 / 碟盤 / 來另片 / 電子煞車輔助
制動力真的比 MK3 MK3.5 都還要強很多
老實說，一般人上下班駕駛，真的不一定需要去改原廠煞車了
但是，我只知道，換完卡鉗去試車，稍微用力一踩，18吋輪胎已經尖叫了！
我只是默默的轉頭跟 MK4 車友說，等待是值得的！
ps. 這車友 MK3 之前把台製改裝卡鉗拆掉升級 XTS
ps. 好東西是可以用很久的！
Focus MK3 國產卡鉗升級 Brembo 布雷博 XTS 超大四卡鉗
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