PROGi 車身動態抑制桿 震動 水花 測試影片
A94M2vOfyO4&feature=youtu.be繼上次的共鳴測試
我們一直在研究怎麼讓車友很明顯的感受出抑制桿的效果
所以我想出了一個還蠻屌的方式
把鋼架共鳴化做影像，聲音→ 轉作 →視覺的效果！
當敲擊鋼架時，可以很明顯的看到令一邊水花的震動，飛濺！
水花最高甚至有 10公分高！
當加裝了抑制桿的鋼架，每次的敲擊，水面震動都只有一下
甚至看不到水滴噴濺！
這意味著，純鋼架遇到震動，每一次的震動會不斷的累積
水滴的動能會越來越大，最後噴濺而出
而裝了抑制桿的鋼架，在敲擊後，瞬間，抑制桿就將鋼架的震動吸收掉
所以每次的敲擊，水面的震動幾乎都是一模一樣！
意味著裝了抑制桿的車體遇到撞擊，窟窿，抑制桿會很快的將震動吸收掉
車體的變形也會修正回原本的位置，不會太少，也不會太多，造成來來回回的變形（晃動）
動態抑制桿 Performance Damper：並非改裝，而是「改善」
1.改善轉向不明，提昇操控性
2.改善路面坑洞，車體晃動不穩問題
3.增強車身的剛性，防止車體變形、四輪移位
4.平衡四輪扭力，增加底盤壽命
5.具拉桿效果（不會產生異音）
6.增強底盤和底橫梁連接強度，加強車架底盤整體剛性
7.減少兩輪顛簸力量，延長避震器的壽命
8.減少離心力與車身扭曲造成的車底架位移形變，減少過彎側傾度
9.駕駛操作更靈活，乘坐更舒適，減低暈車機會
10.減少路面引起噪音
詳細說明文章：
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