雙出排氣做法 / 尾飾管 大小 照片參考 比較 毒蠍子 哈雷 卡夢管【車無限】
MK3 .5 7X 改裝台製低沉尾桶影片檔MK3 MK3.5 雙邊單出尾飾管 價格：（跟什麼後下巴無關）
（尾飾管跟什麼後下巴無關，下巴只跟能塞到多大的管有關）
（101mm 哈雷尾飾管 9000，101mm 烤藍哈雷管 10000）
（101mm 蠍子管 雙出 9000，101mm 鈦毒蠍管 雙出 9500）
（115mm 哈雷尾飾管 10000，115mm 烤藍哈雷管 11000）
（115mm 蠍子管 雙出 10000，115mm 鈦毒蠍管 雙出 10500）
※低沈尾桶 加 ＄11000
以上均為雙出完工報價
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尾飾管 原廠後下巴可改單邊，把原廠尾飾管換大一點
或是改雙出
或是安裝兩隻在 ST 中出
或是 RS 後面兩隻雙出
實際上現場焊接時，都可以放到屁股後面做參考，再決定
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雙出作法：
改雙出，左邊可以做假的，就是沒排氣，但是做工外觀看起來就是跟右邊一樣
差在跟尾桶之間有沒有通氣而已，這是所謂的真假排氣差別
真排氣就是原廠尾桶有打孔跟左邊尾飾管通氣，但是原廠排氣管的設計，
本身左邊就算打孔排氣也不會很多所以只要是原廠尾桶，聲音基本上不會差什麼，也不會改變什麼
真雙出，則是把尾桶改成低沉雙出尾桶，我的尾桶低調，只有催油門才會有聲音
輕踩跟原廠差沒多少，不用擔心警察，開車不開音樂喜歡安靜的人，可能要習慣一下
因為車內聲浪會比原廠大聲一點點，
我不會去強調改尾桶能多厲害，因為每個人開車方式跟需求不一樣
有人只是想要聲浪，有人是想要拼尾速，基本上改尾桶中尾速會比原廠還順！
我個人覺得另一個優點是，有時候摩托車開車太內線，催一下油門可以提醒他後面有車．．．．
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水滴管就是外面最常見的單層鐵片包起來
哈雷管是雙層的，是有厚度的，內部有打孔設計，有斜邊設計，質感最佳
卡夢為正碳纖台灣製作，耐熱，所以價格最高
台製 正碳纖尾飾管 排氣管 【寫真 欣賞照】【車無限】{:98:}
毒蠍 烤藍 尾飾管 適合雙邊單出 【照片欣賞】{:98:}
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我不會去賣用鎖的尾飾管，排氣管是會震動的物品
不管鎖的多緊，兩年五年十年？風吹雨淋一定不會生鏽震到鬆脫？
這個東西不怕一萬，只怕萬一，高速公路掉了～？！
後面的車不要說打到擋風玻璃，壓到打滑？
＃這是跟人命有關的！
所以我改的管一定是用焊接的！
尾飾管這種東西一分錢一分貨
就算是卡夢管，若是做的不好，長期高溫顏色可能會變
我就看過車友裝的，感覺有點咖啡色（糙灰答？）
通常我推的話都會推哈雷管，
因為不鏽鋼銀色（不會生鏽）因為後下巴擾流通常很多都是黑色，深色，如果裝卡夢之類深色管，
就不明顯，銀色會很顯，既然都要改了，當然就是要看的出管子啊～
還有雙層設計（有弧度斜面，立體感覺強）
我的尾飾管跟下巴改裝通常都是分開的，讓車友可以自行挑選尾飾管搭配
每個人的喜好都不同，也不用每台改出去都一模一樣啊～
雖然真的毒蠍管較多人喜歡啦～
我常常聊到就會跟車友講尾飾管的設計，為什麼貴？貴在哪裡？
最便宜的管就像原廠那種，一塊鐵捲起來包，沒有厚度，沒有層次，就是便宜
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鈦毒蠍 跟 蠍子管 最底下還有照片
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台製 正碳纖尾飾管 排氣管 【寫真 欣賞照】【車無限】
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毒蠍 烤藍 尾飾管 適合雙邊單出 【照片欣賞】{:98:}
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Focus RS 1：1 不鏽鋼 尾飾管 115mm 參考文章
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